簡要描述：微機控制轎車車輪徑向載荷疲勞試驗機主要用于轎車車輪的徑向載荷疲勞試驗機。適用標(biāo)準(zhǔn)：QC/T221-1997《汽車輕合金車輪的性能要求和試驗方法》GB/T6147-92 《試驗機包裝、包裝標(biāo)志、儲運技術(shù)要求》
產(chǎn)品型號：JWPA-30廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時間：2024-08-30訪 問 量：901| 品牌 | LIMEI/利美機電 | 價格區(qū)間 | 10萬-30萬 |
|---|---|---|---|
| 儀器種類 | 電液伺服疲勞試驗機 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 地礦,道路/軌道/船舶,航空航天,汽車及零部件,綜合 |
JWPA-30
微機控制轎車車輪徑向載荷疲勞試驗機
微機控制轎車車輪徑向載荷疲勞試驗機主要用于轎車車輪的徑向載荷疲勞試驗機。
適用標(biāo)準(zhǔn)：
QC/T221-1997《汽車輕合金車輪的性能要求和試驗方法》
GB/T 5334-2005《乘用車車輪性能要求和試驗方法》
GB/T6147-92 《試驗機包裝、包裝標(biāo)志、儲運技術(shù)要求》
主要規(guī)格和技術(shù)參數(shù)：
序號 | 項目名稱 | 技術(shù)參數(shù) |
1 | 最大試驗力 | 30kN |
2 | 試驗力示值精度 | 20%FS起±1%（靜態(tài)標(biāo)定） |
3 | 轉(zhuǎn)鼓直徑 | φ1715mm |
4 | 試驗速度范圍 | 20-120km/h |
5 | 試驗車輪直徑 | 13-18" |
6 | 試驗車輪寬度 | 3.5-10" |
7 | 控制方式 | 微機控制 |
8 |
微機屏幕顯示 | 試驗力值 試驗里程 |
9 | 微機輸出 | 試驗報告 |
10 | 氣動夾緊 | 氣動剎車盤（方便安裝拆卸） |
11 | 主電機功率 | 22kW |
產(chǎn)品性能：
1、該試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。
2、主機采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計制造，水平加載設(shè)計；
3、大轉(zhuǎn)鼓采用國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計直徑1700mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)，勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗；
4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動；
5、日本松下伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制；
6、美國世銓負(fù)荷傳感器完成對施加載荷的測量；
7、疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能；
8、設(shè)計有安全裝置，發(fā)生爆胎、車輪損壞等情況時能自動停機；
9、配置強電控制箱，完成對電機的驅(qū)動控制；
10、微機控制單元，配置工業(yè)控制計算機，計算機內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換；
11、計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能；
12、配置HP激光打印機；
13、具有安全防護設(shè)施；
14、可設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù)，達到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù)時自動停機；
15、加裝氣動剎車盤，方便輪轂安裝拆卸；
16、配有鼓風(fēng)機散熱有利于輪轂試驗時產(chǎn)生的熱量及時排除，防止過熱爆胎；
四、使用環(huán)境：
1、試驗室溫度要求: 25±5℃
2、安裝水平度不應(yīng)超過 0.2/1000
3、試驗室相對濕度應(yīng)在≤75%的條件下；在周圍無振動的環(huán)境中；
4、在周圍無腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中；
5、在周圍無明顯電磁場干擾的環(huán)境中；
6、電源：動力電源（三相）AC 380 V±10 %，單相電壓 220 V±10 %
7、電源頻率： 50 Hz±2 %
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